Које су карактеристике електричних аутобуса

Нема загађења, ниска бука
Електрични аутобуси без мотора са унутрашњим сагоревањем током рада стварају издувне гасове, који не изазивају загађење издувним гасовима и веома су благотворни за заштиту животне средине и чистоћу ваздуха, због чега су добили надимак „нулте загађености“. Као што је познато, загађивачи као што су ЦО, ХЦ, НОКС, честице и мириси у издувним гасовима возила са моторима са унутрашњим сагоревањем формирају киселу кишу, киселу маглу и фотохемијски дим.
Електрични аутобуси немају буку коју производе мотори са унутрашњим сагоревањем, а бука електромотора је такође нижа од буке мотора са унутрашњим сагоревањем. Бука је такође штетна за људски слушни, нервни, кардиоваскуларни, пробавни, ендокрини и имуни систем. Међутим, коришћење електричних возила није апсолутно без загађења. На пример, коришћење оловно-киселинских батерија као извора енергије захтева излагање олову током производње и употребе, а кисели гас који се ствара током пуњења може да изазове одређено загађење. Електрична енергија која се користи за пуњење батерије може да генерише ЦО, СО2, прашину, итд. када се користи угаљ као гориво. Али његово загађење је много лакше од издувних гасова из мотора са унутрашњим сагоревањем. Штавише, са развојем технологије, друге батерије се могу користити као извор енергије за електрична возила, као што су развој хидроенергије, нуклеарне енергије и соларно пуњење. [1]
Висока енергетска ефикасност и диверсификација
Истраживања електричних аутобуса су показала да је њихова енергетска ефикасност надмашила ону код возила на бензински погон, посебно у урбаним срединама где се аутомобили заустављају и крећу малим брзинама, чинећи електрична возила погоднијима. Када се електрично возило заустави, оно не троши струју. Током процеса кочења, електрични мотор се може аутоматски претворити у генератор, постижући поновну употребу енергије током успоравања кочења.
С друге стране, примена електричних аутобуса може ефикасно смањити зависност од нафтних ресурса и искористити ограничену нафту у важније сврхе. Електрична енергија која се пуни у батерије може се претворити из извора енергије као што су угаљ, природни гас, хидроенергија, нуклеарна енергија, соларна енергија, енергија ветра и плиме и осеке. Поред тога, ако се батерија пуни ноћу, она такође може да избегне вршну потрошњу електричне енергије, што је погодно за балансирање оптерећења електричне мреже и смањење трошкова. [1]
Једноставна структура, лака за употребу и одржавање
Електрични аутобуси имају једноставнију структуру, мање оперативних и трансмисионих компоненти и мање радова на одржавању у поређењу са аутобусима са мотором са унутрашњим сагоревањем. Када користите индукционе моторе на наизменичну струју, мотори не захтевају одржавање, а што је још важније, електрични аутобуси су лаки за руковање.