Мотори и контролни системи електричних возила

Мотор и систем управљања
Чиста електрична возила користе електричне моторе уместо мотора на гориво, које покрећу електрични мотори без потребе за аутоматским мењачем. У поређењу са аутоматским мењачем, мотор има једноставну структуру, зрелу технологију и поуздан рад.
Традиционални мотори са унутрашњим сагоревањем могу ограничити брзину при којој се обртни момент ефикасно генерише на уски опсег, због чега традиционална возила са мотором са унутрашњим сагоревањем захтевају велике и сложене механизме преноса; Електромотори могу ефикасно да генеришу обртни момент у широком опсегу брзина, без потребе за мењањем степена преноса и преносним уређајима током чистог рада електричног возила, што олакшава руковање и има малу буку.
У поређењу са хибридним електричним возилима, чиста електрична возила користе један извор електричне енергије, а електронски контролни систем у великој мери смањује унутрашњи механички преносни систем аутомобила. Структура је једноставнија, а такође смањује губитак енергије и буку узроковану трењем механичких компоненти, штедећи простор и тежину унутар аутомобила.
Систем управљања моторним погоном је главна извршна структура у раду возила нове енергије. Погонски мотор и његов управљачки систем су једна од основних компоненти (батерија, мотор, електронска контрола) нових енергетских возила. Његове возне карактеристике одређују главне показатеље перформанси рада возила, а важна је компонента електричних возила. Три главне категорије електричних возила, наиме возила на гориве ћелије (ФЦВ), хибридна електрична возила (ХЕВ) и чисто електрична возила (ЕВ), све користе електричне моторе за погон точкова. Избор одговарајућег електромотора важан је фактор у побољшању исплативости различитих врста електричних возила. Због тога је изузетно важно развити или унапредити методе електромоторног погона које истовремено могу да задовоље различите захтеве перформанси током рада возила и имају карактеристике издржљивости, ниске цене и високе ефикасности.