Електрично возило на батерије

предност:
(1) Нулта емисија. Чиста електрична возила користе електричну енергију, а током вожње нема издувних гасова, без загађивања животне средине.
(2) Висока стопа искоришћења енергије. Истраживања су показала да је ефикасност коришћења енергије исте сирове нафте, која се рафинише и шаље у електрану за производњу електричне енергије, већа од оне прераде у бензин, који се затим покреће бензинским мотором.
(3) Једноставна структура. Због употребе једног извора електричне енергије, резервоар за гориво, мотор, мењач, систем хлађења и издувни систем су елиминисани, а у поређењу са традиционалним системом напајања бензинских мотора са унутрашњим сагоревањем аутомобила, његова структура је знатно поједностављена.
(4) Низак ниво буке. Током вожње има мало вибрација и буке, а унутрашњост и спољашњост вагона су веома тихе.
(5) Широк спектар сировина. Електрична енергија која се користи може се добити из различитих примарних енергената, као што су угаљ, нуклеарна енергија, енергија воде, итд., што олакшава забринутост људи због исцрпљивања нафтних ресурса.
(6) Померање врхова и пуњење долина. За компаније за производњу електричне енергије и електропривреде, батерије електричних возила могу се пунити ноћу коришћењем јефтине „електричне енергије у долини“ електричне мреже, која може да потисне вршну разлику у долини електричне мреже и омогући да се опрема за производњу електричне енергије у потпуности искористи дан и ноћ, чиме се у великој мери побољшавају економске користи.
Недостаци:
(1) Кратак домет вожње. Домет који се може возити по пуњењу је кратак, а чисто електрично возило напуњено оловним батеријама истог квалитета као и бензин има домет од само 1/70 домета возила на гориво.
(2) Висока цена. Висока цена батерија и контролера мотора је главни разлог њихове високе цене.
(3) Дуго време пуњења. Потребно је 6-10 сати да се заврши једно пуњење. Иако постоје уређаји за брзо пуњење који користе пуњење велике струје, обично је потребно 10-20 минута да се напуни до око 70 процената капацитета батерије. Међутим, брзо пуњење може оштетити животни век батерије.
(4) Трошкови одржавања су високи. Трошкови поправке и одржавања чисто електричних возила су релативно високи, а тренутно не постоје овлашћени сервиси.
(5) Кратко трајање батерије. Тренутно, технологија батерија треба да буде иновирана, а батерије за напајање имају кратак животни век и треба их заменити у року од неколико година